Publié le 25 novembre 2015 | par Rédaction

Nissan continue d’étoffer sa gamme électrique avec une version sept places de son e-NV200 Evalia, qui, malgré son inconfort notoire, cherche à séduire les hôtels ou même les taxis.

Si l’alliance Renault Nissan est très loin d’avoir atteint ses objectifs initiaux en matière de ventes de voitures électriques, le groupe continue à afficher un optimisme à tout épreuve. Il attend même beaucoup de la prochaine conférence mondiale pour le climat qui aura lieu en fin d’année à Paris. En attendant, les deux marques du groupe diversifient leurs gammes tant qu’elles le peuvent. Une tâche moins complexe qu’il n’y parait car l’offre en matière de véhicule électrique reste limitée. Ainsi l’arrivée d’une version sept places de l’e-NV200 permet au constructeur de s’ouvrir à une clientèle spécifique, celle des navettes hôtelières ou même des chauffeurs de taxis.

Nissan_ENV200_prise.jpg

Le e-NV200 électrique propose des caractéristiques techniques identiques à celles du modèle cinq places. Il est équipé rappelons-le de la motorisation de la Leaf alimentée par une batterie de24 kWh. Malgré le surpoids supplémentaire, Nissan annonce exactement les mêmes chiffres d’autonomie que pour le modèle 5 places : 170 km. Dans la réalité, il faut compter entre 100 et 130 km selon la conduite et la vitesse moyenne. Un kilométrage assez limité, qui contraint à une recharge rapide à mi-journée pour certains usages. Reste à trouver un tel point de recharge en France où ils ne sont pas nombreux.

Confort sommaire

Nissan_ENV200_places.jpg

Dérivé d’un utilitaire pur et dur, le NV200 n’est pas exactement un modèle de raffinement. Les banquettes arrière ne sont pas des plus confortables et surtout l’amortissement se révèle particulièrement rude à l’arrière, la rançon d’un essieu arrière rigide reposant sur des ressorts à lames. Difficile d’envisager un transport de VIP à son bord à moins que leurs convictions écologistes les poussent à ignorer ces considérations.
Dommage car pour le reste, e NV200 bénéficie de toutes les qualités inhérentes aux véhicules électriques : un relatif silence de fonctionnement, une grande douceur de conduite et une nervosité certaine en dessous de 100 km/h. Nissan le dote d’un équipement plutôt complet : la climatisation automatique, le système de navigation le régulateur de vitesse et le sièges avant chauffants sont de série. Il est vrai que le e-NV200 Evalia n’est pas exactement donné. A noter cependant qu’il peut être commercialisé 5.900 € moins cher sans la batterie, celle-ci faisant l’objet d’un contrat de location facturé à partir de 88 € par mois pour un kilométrage annuel de 10.000 km. Avec le bonus, la facture descend alors à 25.210 €.

Nissan_ENV200_face_avant.jpg

Fiche Technique
– Moteur : Moteur électrique asynchrone
– Puissance : 109 ch à 3000 tr/min
– Couple : 254 Nm à 0 tr/min
– Vitesse Maxi : 123 km/h
– Consommation : 165 Wh/km
– Emissions de CO2 : 0 g/km
– TVS : 0 € par an
– Prix : 37.410 € (sans bonus)

Monsieur Christophe BECHU : « Nous ne laisserons personne sans solution » Nous avons voulu interroger Monsieur Le ministre Christophe Bechu sur sa politique de Transition écologique ,suite a sa prise de position assez sur…

Lire la suite
edito

Un comparatif des voitures électriques les moins chères à l’achat et une table ronde sur les alternatives à l’automobile dans la location longue durée ?Cela nous fait réaliser au sein de la rédaction que les temps …

Lire la suite
Les articles les plus lus

Renault Kangoo Maxi : Le Kangoo dopé aux anabolisants

Après le Kangoo « normal » et la version Compact dédiée aux professionnels des villes, Renault ...

FISCALITÉ 2024, Malus et TVS, tout augmente !

Dès lors que le recours au 49-3 était apparu inéluctable pour que le budget 2024 soit, sinon adop...

Augmentation de salaire vs voiture de fonction ?

Si l'automobile n'a plus le même pouvoir de séduction, la voiture de fonction conserve ses droits ...

Toyota C-HR Hybride Business : Un crossover hybride

Parce que le segment du crossover est désormais incontournable dans la compétition commerciale, To...

Législation : ZFE-m : 33 supplémentaires en 2024 ?

La loi “Climat et Résilience” prévoit d’étendre les Zones à Faibles Émissions mobilité (...